SU7 高速上***起火致 3 死,小米称事故前处于辅助驾驶状态,由车主介入退出,这种情况该如何定责?

SU7 高速上***起火致 3 死,小米称事故前处于辅助驾驶状态,由车主介入退出,这种情况该如何定责?_成都国赢软件开发有限公司,手机软件,应用软件   |      2025-04-26 01:25:19

已经接近破案了。

根据目前流出的车辆残骸照片,主驾和副驾座椅都调整的非常靠后,主驾的靠背甚至在B柱后面,如果有四个人的话主驾后面那个人连脚都没地方放,接近躺倒,所以,,,司机在干什么就不用多说了吧,应该没有人会不靠着椅背硬开吧。

PS 现场没有改变座椅状态的条件,就算座椅因为碰撞移动了也是因为惯性往前挪动,不会往后。

你甚至可以猜想在出事前司机的脚搭在方向盘上,又舒服又可以规避方向盘检测,他能在两秒内…。

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